橡胶沥青的名称 废胎胶粉改性沥青根据其加工工艺和添加剂量、材料的不同，具有不同的名称，一半来说包括橡胶沥青、掺加废胎胶粉的改性沥青等，期总共类和组成成分有： 1、废胎胶粉+沥青； 2、废胎胶粉（改性）+沥青； 3、废胎胶粉+沥青+添加剂（芳香烃、油分）； 4、废胎胶粉+沥青+天然橡胶； 5、废胎胶粉+沥青+聚合物（如SBS\PE）等。

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橡胶沥青混合料里橡胶粉的选择 1、橡胶粉宜选择常温下磨制的斜轮胎的橡胶粉； 2、无论是干拌法还是湿拌法施工，路用橡胶粉选择在40-80目之间为宜。

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公路修补路面用的是什么材料 普通沥青不好，改性沥青较好，但由于各个厂家配方各异，质量相差各异。

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橡胶沥青行业中的术语（四） 目数 目是指每平方英吋筛网上的空眼数目，50目就是指每平方英吋上的孔眼是50个，500目就是500个，目数越高，孔眼越多。 筛分粒度就是颗粒可以通过筛网的筛孔尺寸，以1英寸（25.4mm）宽度的筛网内的筛孔数表示，因而称之为“目数”。 橡胶粉中，目数越大代表橡胶粉颗粒越细，反之则越粗。

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橡胶沥青行业中的术语（三） 斜交胎橡胶粉 我们把斜交轮胎处理加工做成的橡胶粉称为斜交胎橡胶粉

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橡胶沥青行业中的术语（二） 子午胎橡胶粉 我们把子午线轮胎处理加工做成的橡胶粉称为子午胎橡胶粉

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橡胶沥青行业中的术语（一） 橡胶粉：又称为废轮胎胶粉，是指汽车的报废轮胎经过粉碎加工得到，具有一等筛分等级的各种规格的橡胶粉。

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JTAR系列橡胶沥青生产设备-----经得起实践检验的好设备 华体会客服中心 在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上，结合我国公路工程施工的特点，公司与交通部公路院共同研发了JTAR系列橡胶沥青生产设备，并通过了国家公路学会的设备鉴定。

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嘉格贴缝带优势显著，养护季供不应求 贴缝带，主要用于公路的路面裂缝修补，是以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带，贴缝胶，马路创可贴等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。

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高速公路大规模铺设橡胶沥青路面 日前，由上海城建路桥集团负责施工的崇启通道上海段高速公路主线沥青路面摊铺全线贯通，建设者初次将抗变形、降噪声的橡胶沥青混凝土工艺成功用于高速公路。 据介绍，加入橡胶粉的沥青路面加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性。此外，利用废旧橡胶材料作为橡胶沥青混凝土的橡胶粉也可有效节约了资源。这种新路面使用寿命较常规沥青路面延长约30％，比普通路面降低路面噪音3分贝，可延缓灯光反射和路面裂缝，有利于环保和行车安全。

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沥青混凝土路面病害 分析及防治措施 沥青质量问题近几年来，公路作为国家基础设施重点投资，各地二级公路、一级公路、高速公路、城市道路等开工项目很多而建设资金又有限，在道路结构层的厚度设计、材料的采用方面都本着经济适应的原则，而对交通量的变化、使用年限等并没有重点研究。达标的沥青生产规模有限，不能满足国内建设规模的需要。这就使一部分劣质沥青混入公路建设市场，给路面留下了隐患。

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北京积极推广道路建设领域废胎橡胶沥青应用 北京市每年应用橡胶沥青混合料超过10万吨，节约建设成本2000万元，有效降低路面噪音3分贝以上。目前，市交通委正研究制定废胎橡胶沥青路用标准规范，推动道路建设领域的废旧材料再生利用。

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利用废旧轮胎生产沥青 目前，随着汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力越来越大。据统计，我国每年废旧轮胎达到1亿多条。随着汽车数量的逐年增加，废旧轮胎以每年两位数的速度递增，由此产生了大量的“黑色污染”。面对废旧轮胎回收与处理这一世界性技术难题，辽河石化公司迎难而上，从2008年就开始研究利用废旧轮胎磨成的胶粉作为改性剂，生产橡胶沥青。

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特种沥青闯过山区“鬼门关” 由于隧道环境低温、高湿、无光照、通风差，常规的微表处技术不能适应，成功的核心是高性能改性乳化沥青

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雷达检测车开一圈就知道路面沥青铺多厚 新铺的马路沥青够厚吗？路面平不平？……9月20日，城建部门对刚刚整修完工的南五马路进行整体验收。雷达车探路、精准仪测量、靠尺抄平不差一毫米……道路验收用的全是“高科技”。

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雷达检测车开一圈就知道路面沥青铺多厚 新铺的马路沥青够厚吗？路面平不平？……9月20日，城建部门对刚刚整修完工的南五马路进行整体验收。雷达车探路、精准仪测量、靠尺抄平不差一毫米……道路验收用的全是“高科技”。

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路面病害维修方案 道路病害主要是由三方面原因造成的， 一是道路修建年份已久沥青面层老化道路产生裂缝，加上雨水较多，雨水浸入道路内对基层造成损害，造成基层强度不足；

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橡胶沥青一“上道” 京石二通道噪音立马降 正在紧张施工的京石二通道，本市境内全程50多公里高速路面层将铺设环保型的橡胶沥青混合料。这种消纳废旧轮胎的绿色建材曾应用于长安街大修工程，不仅明显降低路面行车噪音，还能延长道路使用寿命。

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沥青路面贴缝带施工技术指南 一、总则 1、目的 指导沥青路面贴缝带在施工中的应用，预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。

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沥青路面裂缝灌缝工序 沥青路面建成后都会不同程度的产生各种各样的裂缝。裂缝的出现不仅对路面的连续性和平整度产生破坏，而且容易造成水份侵蚀路基而影响路面的使用寿命，同时增加了路面的养护保养工作及费用。因此，世界各国都对裂缝的修补工作非常重视，裂缝修补是路面预防性养护工作首要解决的问题。

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市政道路路面工程的施工技术应用 1 沥青混凝土路面主要施工工艺1.1 沥青混凝土的拌合1.1.1 沥青混凝土拌合站产量定在240 吨/小时以上。拌合站应具有自动记录功能和全电子计量系统，在拌和过程中能逐盘记录沥青和各种矿料的用量以及湿度、矿料、油量、温度控制必须满足规范要求。

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自粘式防裂贴工程作用及施工方法措施 防裂贴是由沥青高分子聚合物、超强抗拉胎基、耐高温并于沥青相容的高强织物复合而成。能有效地吸收应力并阻隔水分，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。

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道路密封胶的各种优势 机器需要养护，同样的道路也需要养护，道路密封胶作为一种道路养护产品，它已经在道路护理方面做出很大的贡献。道路密封胶取代以往的石油沥青材料的低端工艺，创新采用道路密封胶方法，这种新工艺是从喷枪出来的，能够完全填满开出的坑槽而且不会形成外溢。

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贴缝带为绿色环保的早期路面养护技术 -----有感于晋中市交通局<关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知>的文件 2014年4月28日，晋中市交通局办公室下发了《关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知》的文件，号召晋中市交通局、公路处及各下属单位调查县乡公路的裂缝情况并认真分析对策。文件中指出：裂缝贴缝带是较成熟的早期养护技术，目前已在高速公路和国省道普遍使用，县乡路上还没有推广，文件中要求进行贴缝带试验路段，并要求汇总贴缝带实验资料、图片、录像、施工记录等有关基础资料。交通质监局负责鉴定原材料的质量，以及验收施工后的质量，并提出改进的要求。各县交通局负责贴缝带试验段的施工及施工技术资料，并总结施工工艺、材料成本方面的可行性，提出改进意见及其他的裂缝修补好办法。文件中要求由公路处汇总、编写试验报告。

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废胎胶粉改性植物沥青项目中期成果汇报进行时 嘉格伟业，其科研项目【废胎胶粉改性植物沥青】2013年末获得了北京市丰台区科技型中小企业创新基金支持项目，并获得资金支持350000元，专项用于废胎胶粉改性植物沥青研究。至今项目研发过半，年中成果汇报工作正在有条不紊的进行中。技术部专门召开了专门会议，部署了中期总结汇报工作人员分工及时间要求。

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嘉格贴缝带/沥青贴缝带为2014年“世界种子大会”做贡献 贴缝带和贴缝技术逐渐成为一种并不断被认可的裂缝修补方式，贴缝带又称填缝带、压缝带，路面裂缝修补中采用贴缝技术可较好的弥补填缝和灌缝技术的不足。

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嘉格新基地挂牌仪式圆满举行 北京嘉格伟业在礼炮声中庆祝 “公路院 路用材料产业示范基地”挂牌仪式如期举行！2013公司橡胶沥青、SBS改性沥青、灌缝胶、贴缝带等产品销售额圆满完成全年计划任务，公司新基地经过5个月的设备安装、调试、检测等前期准备工作，顺利开始生产运营。

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橡胶沥青生产高峰期里的五月生日会 2014年5月29日下午17：00时，嘉格伟业5月员工生日会如期举行，从橡胶沥青生产现场赶回来的员工和寿星风尘仆仆，又是同一首生日祝福歌，又是同样的人聚在这里，大家吃着蛋糕、吃着水果，寿星手里拿着他们专属的小礼物，员工们的脸上洋溢着幸福的笑容。

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春花烂漫，嘉格伟业员工锻炼进行时    春暖花开，北京嘉格伟业公司员工的业余生活也越来越丰富了。晚上五点下班后，五点半员工就餐完毕，员工稍事休息，便投入了体育锻炼项目中。公司大院内有乒乓球、羽毛球、篮球和台球4个活动区域，既有竞技性，又有一定的娱乐性，旨在动员员工人人参与，全员健身。在各个项目的比赛现场，上场员工全身心投入比赛，待赛队员组成义务啦啦队，叫好声、鼓掌声不时充盈整个赛场。公司近期橡胶沥青、SBS改性沥青项目频频签订合同，灌缝胶、贴缝带、抗车辙剂等路用产品销售量不断攀升。员工在紧张忙碌的工作之余，加强体育锻炼，既振奋了

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路面养护新宠贴缝带越来越受到养护工作者的青睐    沥青砼路面因温度变化等因素的影响，存在着各种裂缝，尤其是北方地区，寻找科学、快捷、有效的裂缝修补方法成为养护工作者的头等大事。    传统修补方法采用灌缝胶胶修补，程序复杂。需经过开槽机进行开槽-----高压气体清理裂缝-----灌缝机加热后灌缝胶进行灌缝。    上述方法修补路面裂缝需扩大裂缝缝，必然进一步破坏路面，如不规则裂缝的开槽会比较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等专用灌缝设备，在市政道路、高速公路上施工给车辆通行造成非常多的不便，

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